Pedro Ramírez.
El coordinador de Gabinete del Gobierno del Estado, José Luis García Parra, reafirmó ante el Congreso del Estado que el Sistema de Transporte por Cable (Cablebús) es un proyecto estratégico para transformar la movilidad en la capital poblana, al destacar que cuenta con estudios técnicos, viabilidad financiera, planeación y respaldo legal para su desarrollo.
Durante su comparecencia ante el Pleno de la LXII Legislatura, el funcionario explicó que la obra forma parte de una política pública orientada a ofrecer un transporte moderno, eficiente, seguro e incluyente, con beneficios ambientales, sociales y económicos para miles de poblanas y poblanos.
García Parra informó que el proyecto contempla cuatro líneas interconectadas, nueve estaciones de transbordo y una longitud total de 14.58 kilómetros, infraestructura que permitirá reducir significativamente los tiempos de traslado y mejorar la conectividad entre distintos puntos de la ciudad.
Entre los beneficios previstos, destacó la disminución de más de 18 mil 500 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año, la reducción del trayecto más largo de 100 a 44 minutos, la autosustentabilidad financiera a partir del segundo año de operación y la gratuidad del servicio para estudiantes de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad.
El coordinador de Gabinete subrayó que el Cablebús representa una inversión estratégica para el futuro de Puebla, al impulsar una movilidad sostenible, fortalecer el desarrollo urbano y generar mejores condiciones de acceso al transporte para la población.
En respuesta a las inquietudes planteadas por las distintas fuerzas políticas, José Luis García Parra precisó que el trazo del sistema se ubicará a más de 200 metros del polígono protegido del Centro Histórico, por lo que no pone en riesgo la declaratoria de Patrimonio Mundial de la UNESCO, además de señalar que la información que afirma lo contrario carece de sustento técnico.
También explicó que las proyecciones de capacidad y demanda corresponden a escenarios diferentes. Detalló que el sistema iniciará con una capacidad de mil pasajeros por hora por sentido, equivalente a cerca de 36 mil usuarios diarios, con posibilidad de crecer hasta 2 mil 500 pasajeros por hora por sentido, lo que permitirá atender alrededor de 90 mil usuarios al día.
La demanda inicial estimada es de 18 mil 930 pasajeros diarios, con base en estudios de origen-destino y en el comportamiento actual del transporte público.
Asimismo, entregó una fe de erratas para corregir un error de edición detectado en una tabla estadística incluida en el informe presentado previamente, aclarando que la modificación no altera los estudios técnicos ni la información de fondo del proyecto.
Durante la comparecencia también condenó las agresiones registradas contra manifestantes en las inmediaciones del Congreso del Estado y reiteró que el diálogo y el respeto son la vía para atender cualquier diferencia.
Finalmente, informó que el Sistema de Transporte por Cable contempla una inversión de 6 mil 752 millones de pesos; las pruebas operativas están programadas para iniciar en octubre de 2028 y la puesta en marcha del servicio se prevé para 2029.
La comparecencia permitió exponer los alcances técnicos, ambientales y financieros de una de las principales obras de infraestructura impulsadas por la administración del gobernador Alejandro Armenta Mier, proyecto que busca consolidar un nuevo modelo de movilidad sustentable para Puebla.
