Pedro Ramírez.
El Gobierno del Estado proyecta una transformación profunda de la movilidad en la zona metropolitana con la intervención de 26 kilómetros sobre la avenida 11 Norte-Sur, donde se analiza la implementación de un nuevo sistema de transporte masivo que podría beneficiar a más de 65 mil usuarios diariamente.
El coordinador general de Gabinete, José Luis García Parra, informó que, además del proyecto de trolebús, la administración estatal estudia alternativas como un tren ligero e incluso un tren elevado, como parte de una estrategia integral para modernizar el transporte público y mejorar la conectividad urbana.
El funcionario subrayó que las decisiones en materia de movilidad no responden a improvisaciones, sino a una planeación respaldada por estudios técnicos especializados.
“Nada de lo que hacemos son ocurrencias, todo obedece a planeación”, reiteró García Parra al explicar los proyectos impulsados por la administración estatal.
De acuerdo con el coordinador de Gabinete, la estrategia de movilidad del gobierno poblano está sustentada en más de 20 estudios técnicos que analizan el crecimiento de la zona metropolitana, el incremento del parque vehicular y la demanda de viajes diarios.
Las proyecciones indican que la población metropolitana podría pasar de aproximadamente 2.5 millones a cerca de 3 millones de habitantes hacia 2030, por lo que se requiere una infraestructura de transporte capaz de atender las nuevas necesidades de movilidad.
La visión del Gobierno del Estado contempla un Sistema Integral de Movilidad que articule diversas modalidades de transporte, cómo el transporte público convencional, la Red Metropolitana de Transporte Articulado, el La intervención en la 11 Norte-Sur es considerada uno de los proyectos más importantes para la movilidad de Puebla debido a que conecta zonas de alta concentración poblacional y actividad económica.
Aunque aún no se ha definido qué tecnología será seleccionada, las autoridades estatales mantienen en análisis las distintas opciones para determinar cuál ofrece mayor capacidad, eficiencia operativa y viabilidad financiera para atender la creciente demanda de transporte en la capital y su zona metropolitana.
de transporte por cable y la Red de bicicletas públicas y ciclovías conectadas.
El objetivo es reducir tiempos de traslado, disminuir emisiones contaminantes y generar ahorros para las familias poblanas, priorizando el desplazamiento de las personas sobre el uso del automóvil particular.
